我们知道所有的车载搅拌泵会有四个液压支腿，但是，在顶起支腿时我们常常会有疑问，支腿是否要顶起直至轮胎完全离开地面。

产生这个疑问的原因是：将支腿全部升起时，轮胎是会离开地面的。但是，按照我们常识来思考，将支腿顶起，同时保证轮胎不离开地面，就会比轮胎离地多了四个与地面的连接点，感觉就多了四个支撑点（车载搅拌泵是后四轮），车载搅拌泵会更加稳定。

其实，四个支腿在设计上是完全可以稳定支撑车载搅拌泵的，还要用轮胎来辅助支撑是没有必要的。

其次，轮胎是用悬挂系统安装在车载搅拌泵上的，并不是像支腿那样和车载搅拌泵一体的硬性支撑，车载搅拌泵在泵送混凝土的时候给整个车身会有一个反作用力，车载搅拌泵会晃动，如果轮胎离地，轮胎也会随着晃动，甚至在某种程度上会平衡一些晃动，使车载搅拌泵在施工时更加稳定。

并且，如果轮胎未离地，轮胎随着车载搅拌泵施工的晃动会使轮胎与地面产生摩擦，一天施工下来，摩擦时间就相当长了，这对轮胎的寿命也是有影响的。

可见，施工时支腿是应该顶起直至轮胎离开地面的，四个支腿的支撑足够稳定，并且，可以减少轮胎的磨损。

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